
Con l'inverno alle porte, è già ora di pensare al nuovo regolamento per il Campionato Dragster Triveneto 2012 organizzato dal Moto Club Ariano. La domanda sorge ovviamente spontanea, quali saranno le novità per il prossimo anno, nelle competizioni Drag Racing? Ve lo spieghiamo noi nelle righe seguenti!
Ma andiamo leggermente a ritroso, negli anni passati il campionato di accelerazione ha visto momenti felici, a volte meno. Tutti si ricordano gli inizi, i primi Dragster con telaio in ferro o derivati da telai di serie, sviluppati dai "pionieri" di questa magnifica disciplina. Purtroppo, o per fortuna, come in tutte le cose nel nostro mondo gli interessi cambiano e molti hanno abbandonato questo fantastico mondo; per ogni persona che se ne va, però, il Drag Racing ha sempre avuto la forza di accoglierne di nuove.
In questo nuovo anno le cose subiranno un notevole cambiamento.
Chiaramente agli esordi, questa disciplina era ancora da "rodarsi" e nella fattispece doveva crescere ed evolversi. E al giorno d'oggi i partecipanti sono molto più numerosi, più competitivi che mai, con la disponibilità di nuovi kit di elaborazione offerti dal mercato. Questa disciplina necessita di una rispolverata al regolamento futuro che andrà a prendere piede per la prossima stagione di "corse sul dritto".

In questo nuovo anno le cose subiranno un notevole cambiamento.
Chiaramente agli esordi, questa disciplina era ancora da "rodarsi" e nella fattispece doveva crescere ed evolversi. E al giorno d'oggi i partecipanti sono molto più numerosi, più competitivi che mai, con la disponibilità di nuovi kit di elaborazione offerti dal mercato. Questa disciplina necessita di una rispolverata al regolamento futuro che andrà a prendere piede per la prossima stagione di "corse sul dritto".

Quest'anno il campionato Triveneto è patrocinato ASI ed organizzato dal Motoclub Ariano (RO).
Come da tradizione il referente è Emidio Alesi che da sempre segue con grande passione e pazienza queste manifestazioni.
Ma entriamo nello specifico del regolamento che andremmo ad affrontare per il 2012.
Tesseramento 2012:
Tessera o non tessera? Questo è il dilemma.Dilemma sparito con il cambio da FMI ad ASI.
Tessera avente validità per tutte le gare in calendario, con un costo di 50€, quindi molto minore rispetto agli scorsi anni.
Il costo di iscrizione aggiuntivo ad ogni gara non varia, sarà sempre di 40€
Regolamento:
In questi anni ci sono stati diversi diverbi causati da un regolamento spesso "interpretato liberamente" da alcuni partecipanti.In questo nuovo anno quindi si è pensato di modificare il preesistente, rendendolo più adatto ai cambiamenti ed alle esigenze che il mercato scooter ha imposto.
Ecco elencate le quattro categorie fondamentali per la partecipazione scooter:
- Categoria A : ciclomotori con caratteristiche fino a 70 c.c. con telaio ruote di serie motore previsto per quel tipo di telaio - no sovralimentazione - carene montate – ammortizzatori anteriori e posteriori obbligatori funzionanti – ammesso manubrio naked – serbatoio in alluminio/oppure originale abbigliamento giubbino da moto – guanti da moto – pantaloni idonei – obbligatorio casco integrale. (no da motocross).
- Categoria A Special : ciclomotori con caratteristiche da 71 c.c. a 95 c.c. - con telaio ruote di serie motore previsto per quel tipo di telaio - no sovralimentazione - carene montate – ammortizzatori anteriori e posteriori obbligatori funzionanti – ammesso manubrio naked – serbatoio in alluminio/oppure originale abbigliamento giubbino da moto – guanti da moto – pantaloni idonei – obbligatorio casco integrale. (NO DA MOTOCROSS).
- Categoria B : ciclomotori con caratteristiche fino a 70 c.c. con alimentazione normale o non di serie - motori e telaio elaborati - no sovralimentazione- ruote omologate chiave di sicurezza a strappo obbligatoria - serbatoio in alluminio/oppure originale – pedane ripiegabili abbigliamento casco integrale a norma CEE (NO DA MOTOCROSS) – tuta in pelle intera o spezzata - giubbino da moto con protezioni/pantaloni in goretex con protezioni - guanti da moto.
- Categoria B1: ciclomotori con caratteristiche da 71 c.c. fino a 95 c.c. con alimentazione normale o non di serie - motori e telaio elaborati - no sovralimentazione - freni obbligatori - ruote omologate - chiave di sicurezza a strappo obbligatoria - serbatoio in alluminio/oppure originale – pedane ripiegabili. Abbigliamento casco integrale a norma CEE (NO DA MOTOCROSS) – tuta in pelle intera o spezzata - giubbino da moto con protezioni /pantaloni in goretex con protezioni-guanti da moto.

Come si può notare sono variati i limiti di cilindrata per categoria, creandone una apposita per motori 70cc ed una per motori da 71 a 95cc, in modo da rendere possibile l'utilizzo di ogni kit presente sul mercato.
Controlli e Verifiche Tecniche:
- Ogni pilota sottoscriverà una “ dichiarazione liberatoria di responsabilità “ per partecipare alla manifestazione - se minorenne dichiarazione firmata dal genitoricon fotocopia documento di quest’ultimo ( non è obbligatoria la della presenza del genitore )
- Ogni pilota sotto la propria responsabilità, dovrà dichiarare l’effettiva cilindrata del proprio mezzo – in caso di falso verrà escluso da tutte le manifestazioni 2012
- Tutti i mezzi devono essere dotati di impianto frenante efficiente ed indipendente per ciascuna ruota.
- Pedane lunghezza massima cm 10 – arrotondamento alla fine – ribaltabili
- Verranno effettuate verifiche – per la sicurezza – sull’abbigliamento e sulle caratteristiche del mezzo.
- Verrà assegnato alla prima gara il NUMERO valido per tutte le manifestazioni 2012 - ( lo potete prenotare con NOME COGNOME CATEGORIA.) via FAX - 0426950065 oppure motoclubariano@libero.it
!!!CATEGORICO CHI NON RISPETTA LE REGOLE NON GAREGGIA!!!
Questo è tutto quello che si deve sapere per affrontare il nuovo anno di gare nel campionato Dragster Triveneto.
E come direbbe qualcuno...DAG DEL GASSSSS!

Vi lasciamo anche gli estremi per le varie informazioni sul regolamento ufficiale.
C/O Moto Club Ariano
Via Sabbioni nr. 369/69
45015 Corbola (RO)
www.motoclubariano.it
motoclubariano@libero.it
Tel. 347-4356568
Fax 0426/950065
Vi alleghiamo anche il regolamento completo che comprende tutte le categorie, oltre alle categorie menzionate nell'articolo.
Accelerazione 2012-1.pdf




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