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Il prodotto è giovane e c'è un lungo sviluppo da fare, ma mi sembra opportuno mostrare qualche foto, a titolo di curiosità.
Mi sembra anche giusto dire che tutto ciò che vedete non è in alcun modo definitivo.
Lo sviluppo si concentrerà sopratutto sulla raggiatura delle calotte guidarulli che decidono la curva di cambiata del variatore, dato che per una serie di motivi la puleggia mobile è un'originale piaggio modificata. Abbiamo a disposizione tre esemplari differenti, non necessariamente definitivi ma importanti per capire come reagisce il mezzo ed eventualmente, come realizzare le prossime calotte da provare.
La massa volanica di queste campane è superiore a quella dei variatori commerciali, ma quelle in foto non sono da prendere come realizzazione definitiva.
Il peso delle massette da utilizzare è completamente incognito quindi siamo forniti di un buon numero di massette completamente in plastica e di gusci in plastica piu pesetto in alluminio, per realizzare varie combinazioni di peso.
Le massette hanno un diametro di 20mm e quelle in plastica piena hanno un peso di 6,6g, quindi l'inserto in alluminio potrebbe non essere necessario.
Per "plastica" si intende la plastica tecnica speciale con cui sono realizzate anche le guide lungo la puleggia mobile.
Qui si può apprezzare la forma a "botte" del rullo, che ne ottimizza usura e funzionamento. (Sullo sfondo la calotta malossi, che essendo di colore nero è perfetta per fotografare il rullo...)
Ora c'è solamente da mettersi al lavoro...
Un sentito ringraziamento ai ragazzi di Variatore.com
alla Fondazione OSF (Opera Sacra Famiglia, ex Centro Formazione Pordenone)
e alla ditta FTM di Azzano Decimo
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